图为罗屿港铁矿石对台首航，中国台湾籍“通捷”轮，正在装载27500吨的铁矿石。

本报讯 7月26日，在罗屿港口10号泊位，当天靠泊港口的中国台湾籍“通捷”轮，正在装载27500吨的铁矿石，满载后将驶向台湾台中港。

“这是该港口铁矿石对台首航。”现场执勤的莆田边检站执勤业务一科负责人刘吉明介绍说，“罗屿港口是我国东南沿海最大矿石码头。”

莆田市是唐宋以来“海上丝绸之路”重要起点之一，历史上商贸盛行，海船聚泊城下。目前，罗屿港口9号、10号泊位项目总投资为16.6亿元，分别建设30万吨级和10万吨级铁矿石散货码头及相应的配套设施。罗屿支线铁路直接开通到港区，与向莆铁路、福厦铁路、京九线、浙赣线相接，实现海铁联运“无缝”衔接，铁路每天正常发运3—4列，日火车装车作业量达1万吨以上。今年截止至7月23日，共完成货物吞吐量225.32万吨，进一步发展成为福建省首个铁矿石散货交易市场、我国东南最大的铁矿石中转基地和亚太混矿中心。

为亲情打造台轮靠泊“第一家园”，莆田边检站构建“马上就办”服务体系，民警24小时进驻港区，实行“5+2”“白+黑”制度服务对台海运航线，通过互联网预报等举措，做到“即报即检、即靠即作、即检即离”，最大限度缩短台轮停留时间。同时，该站针对台轮航程短、船员相对固定等特点，打造“30分钟服务圈”，向台胞提供出行注意事项、应急措施、气象预警等提示内容，最大限度便利台轮、台湾船员。

妈祖架心桥，两岸一家亲。今年，为更好发挥莆台经贸往来的区位优势和妈祖文化优势，莆田市还开通对台集装箱航线台北、台中、高雄——金门港（集中）——秀屿港，并推动莆田动车站台湾商品保税直销市场形成。（时报记者 郑育俊 通讯员 吴志）