本报讯 近日，一辆载着3000多吨铁矿石的列车驶出莆田市东吴港区罗屿作业区。在码头现场，运载8万吨铁矿的利比里亚籍“和歌山”轮正在紧张卸货。据悉，在莆田出入境边防检查站执勤业务一科高效通关服务下，该作业区试运营至今“港铁联运”累计超过375列次，总发运量突破100万吨，顺利实现第一季度“开门红”。

莆田市是唐宋以来“海上丝绸之路”重要起点之一，历史上商贸盛行，海船聚泊城下。去年底，作为“千年古港”的东吴港区，扩大开放顺利通过国家级验收，正式跻身国家一类口岸行列。目前，港区内设有两百万吨级大宗散货露天保税堆场，通过“港铁联运”投入运营，铁路直接开通到港区，成为福建、江西两省电厂、钢厂重要的能源、原料物流通道，并实现由国内中转枢纽向国际中转的能力升级。

履行新使命，开启新征程。今年来，根据国家移民管理局“放管服”政策精神，莆田边检站在口岸构建“马上就办”服务体系，安排执勤业务一科驻企跟进服务，主动上门“一对一”挂钩帮扶，全面落实应用“单一窗口”，打造“多元化需求、一体化服务”便民服务模式。同时，该站实行“5+2”“白+黑”办理国际航行船舶进出口岸查验手续，积极推进“智慧边检、数据边检、效能边检”建设，探索现代科技应用和创新创优边检服务的融合之路，推出更多降低门槛、优化流程、简化手续的便民利企措施。

目前，莆田边检站提供“零距离、零待时、零障碍”的“三零”出入境通关服务，港区火车的发货效率，也由磨合期的每天1列提升至每天4列，日火车装车作业量达1万吨以上，为对外开放口岸大发展注入了新动力。随着集疏运体系日益完善，罗屿作业区将发挥自身区位优势，助力中西部经济发展，建成东南沿海最大的铁矿石中转基地。          （吴志 姚瑶 育俊）