本报讯 石南轮渡作为进出南日岛的唯一方式，每年承担着近百万群众的进出岛任务，特别是重大节假日期间，在面对客渡压力的同时，车渡成为进出南日岛的更大难题。莆田海事局南日海事处始终把客渡船的安全监管作为重中之重，扩充石南轮渡的渡运能力也成为该处一直以来努力的重点。该处立足海事监管工作的重心，从南日岛当前经济发展的目标、计划出发，服务海岛旅游业及经济发展，多次与地方政府和石南轮渡协商，督促其增加资金投入，建造一艘以车渡为主的车客渡船。
日前，石南轮渡新建成的车客渡船“南日岛1号”从福州罗源的福建华东造船厂到达石南轮渡石城南码头。“南日岛1号”船舶长度：58.6米，较石南轮渡最大的车客渡船“富康轮”长13.5米，船舶型宽：12.8米，船舶型深：3.3米，核定客位：80个，能装载普通轿车33部左右。“南日岛1号”于8月中旬正式投入运营，石南轮渡的车渡能力将由原来的33部次提升到66部次，车渡能力提升100%，这将极大缓解石南轮渡车渡能力不足的现状，大大减少车辆进出南日岛的等待时间，为南日岛“原生态海岛游”提供坚实的支持。
下一步，该处将继续立足海事部门的中心工作，依托本职工作，融入服务地方经济发展的大潮流中，为海岛经济的发展提供充足、安全的渡运环境。 （时报记者 林锦堂 通讯员 李健）